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オイル交換

オイル交換は定期的にしましょう。
うちの205は3000kmを目安にフィルタも含めて交換しています。
（でも、何故か最近は5000km程度ですね。）

ボンネット開けて、オイル入れるところを確認。
手前の黒い筒状のがそれです。
上に引っ張れば開きます。
205はヘッドの上から注ぎ入れるタイプではなく
オイルパンに落としていくようです。

奥に見えるオレンジ色のがレベルゲージ。

で、車体下側。
ナンバーの下から撮影。
オイルフィルター、ウチの個体はココに。
外しやすくて助かってます。

ドレンの場所です。
ロアバーが入れてあるので
本来なら向かって左側が ドレンです。
8mmのスクエアで外します。

が、ロアバーのおかげでレンチが入らない。
仕方ないので22mmのスパナで油温センサーを外して
オイルを抜きます。

写真見難いですがオイルを抜いています。
スパナが振れないので少しだけジャッキアップをしてあります。

ドレンプラグは「凄い硬い」訳ではないので
あんまり硬く閉まっているようなら
舐めない様に気をつけましょう・・・

ドレンを外したら落ちきるまで一服でも。
ある程度エンジンを回しておいて、オイルを温めておくと抜けやすいです。
ただ、オイルは熱いですので、ドレンを外す時は軍手禁止です。

抜いたオイルの確認もしておきましょう。
と、言っても「変な鉄粉混じってない！？まだ粘度あった！？」
そんな事しか出来ませんが・・・

落ちきったら、新品のパッキンを入れて
ドレンを忘れずに締め付けましょう。
閉め忘れると、新品オイルを地上に返す事になります。かなり焦ります。（経験者談）
カッパーワッシャーは潰れてオイル漏れを防ぐので、「思いっきり」締めないように。
漏れていれば、後から増し締めすればいいのですから･･･

オイルフィルタ。
BOSCHのY-14です。
カッパーワッシャーが入っているのでお得かな？
内径16mm

ちなみにフィルタレンチが無い場合は、
ズボンのベルトでも代用できます。
カップ型のレンチがオススメですが、
私は持っていません。

オイルフィルタを付ける時は「マジナイ」の感じで
フィルタゴム部にオイルを塗っておきます。
ゴムパッキンの縒れ防止の為らしいです。

フィンガータイト（指で「キュ」）程度でOK。
ここも、漏れてきている様なら締め直せばいいだけの話。
こんなんばっかだな・・・
規定トルクで締める専用SSTもあるらしいです。

ドレン締めた事を確認
フィルタ付け替えた事を確認

ゆっくりと、オイルを入れていきましょう。

22Lのペールで買っているのでジョッキは欠かせません。
とりあえず4L入れて、レベルゲージで確認。
ゲージの切り欠きの真ん中あたりに来ているはずです。

オイルを入れたらエンジン始動。
油圧、しっかりあることを確認。
2〜3度アクセルを吹かしてフィルタにオイルを染み込ませたらエンジン停止。

フィルタが吸った分、オイルが減っているでしょう。
4Lだとちょうど切り欠き下部ですね。

205のオイル容量は5L。
だから、後0.5L入れておしまい。

これで切り欠き真ん中になります。

重要

エンジンオイル交換直後は
・ドレン、フィルタの締め付け
・レベルゲージでのオイル量
の確認を。

交換距離

2006.07.21 113467km NNL690 120ml
2007.01.12 116737km NNL690 150ml