FD乗りよりハーネスを譲ってもらいました。
なんでも、
「サーキット走ると2インチだと肩が痛い」
らしいです。
（彼はTAKATAのクイックリリース3インチに変更）
アイボルト取り付け部のラッチがちょっと戻りが悪い
という不具合がありましたが頻繁に付け外しする部品でもないので
ありがたく205に装着してみました。
TAKATAのハーネスを買った時に付いてきた
アイボルトも一緒にくれましたので、
それを使ってみたらピッチが同じ！
でしたので、詳しいピッチ分りません。すみません・・・
7/16"-20 UNFでした。
プジョー205、マツダRX-7、ミツビシランサーエボリューション8同じピッチです。
（首下の長さは20mm。）
シート左側のアイボルト。
純正キャッチと共締めにしました。
シート右側のアイボルト。
純正3点ハーネスのレール取り付けボルトと交換。
後ろ側。
運転席の後ろ席の取り付けボルトと交換。
後ろの片側（窓側）がいい加減な場所のような
気もしますが、車体に穴開けてまで取り付けしたく無かったんで・・・
シートに通した感じです。
やっぱり3inchの方がしっくり来ますね。
見た目も。装着感も。
あぁ・・・
これでMyLovely205も見た目は完璧に走り屋小僧に・・・